{"id":24314,"date":"2026-04-30T06:42:09","date_gmt":"2026-04-30T10:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/aleeknews.com\/4l33k5\/2026\/04\/30\/china-niega-presion-a-buques-panamenos-tras-advertencia-de-estados-unidos-y-varios-paises-latinoamericanos\/"},"modified":"2026-04-30T06:42:09","modified_gmt":"2026-04-30T10:42:09","slug":"china-niega-presion-a-buques-panamenos-tras-advertencia-de-estados-unidos-y-varios-paises-latinoamericanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aleeknews.com\/4l33k5\/2026\/04\/30\/china-niega-presion-a-buques-panamenos-tras-advertencia-de-estados-unidos-y-varios-paises-latinoamericanos\/","title":{"rendered":"China niega presi\u00f3n a buques paname\u00f1os tras advertencia de Estados Unidos y varios pa\u00edses latinoamericanos"},"content":{"rendered":"
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Ciudad de Panam\u00e1-<\/b> China<\/b><\/a> neg\u00f3 el mi\u00e9rcoles una presi\u00f3n sobre Panam\u00e1<\/b><\/a> un d\u00eda despu\u00e9s de que Estados Unidos<\/b><\/a> y varios pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica afirmaron que est\u00e1n alertas ante las acciones de Beijing que afectan a buques de bandera paname\u00f1a.<\/p>\n

\u201cEsas declaraciones son completamente infundadas y distorsionan la realidad\u201d, dijo el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Lin Jian, durante una conferencia de prensa.<\/p>\n

El martes, el <\/b>Departamento de Estado<\/b><\/a> emiti\u00f3 un comunicado en el que Estados Unidos, Bolivia, Costa Rica, Guyana, Paraguay y Trinidad y Tobago afirmaron que \u201cla libertad de nuestra regi\u00f3n no es negociable\u201d y que las acciones recientes de China que han afectado a embarcaciones paname\u00f1as \u201cson un intento flagrante de politizar el comercio mar\u00edtimo e infringir la soberan\u00eda de las naciones de nuestro hemisferio\u201d.<\/b><\/p>\n

El pasado 29 de enero la Corte Suprema de Panam\u00e1 declar\u00f3 inconstitucional la concesi\u00f3n de dos puertos a orillas del Canal de Panam\u00e1 que eran operados por la empresa hongkonesa CK Hutchinson.<\/p>\n

El gobierno de Panam\u00e1 tom\u00f3 el control de los puertos de Balboa y Crist\u00f3bal en febrero y permiti\u00f3 que filiales de Maersk y Mediterranean Shipping Company asumieran las operaciones en esas terminales.<\/p>\n

Desde febrero -y con mayor intensidad en abril- se ha observado un incremento en las retenciones de buques de bandera paname\u00f1a que son sometidos a inspecci\u00f3n en los puertos de China.<\/p>\n

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1 \/ 20 | <\/b> Desde Ormuz al Canal de Panam\u00e1: los puntos mar\u00edtimos m\u00e1s importantes para el comercio mundial. Por siglos, el Estrecho de Ormuz (Hormuz, en ingl\u00e9s), que conecta el Golfo P\u00e9rsico con el Golfo de Om\u00e1n y a su vez, con el Mar de Arabia y el Oc\u00e9ano \u00cdndico, ha jugado un papel cr\u00edtico a nivel comercial. Seg\u00fan la Agencia de Informaci\u00f3n de Energ\u00eda de Estados Unidos (EIA, en ingl\u00e9s), el 21% del crudo que se comercia en todo el mundo pasa por Ormuz. En la foto, una vista desde el espacio tomada en abril de 2021 y divulgada por la Agencia Nacional de Aeron\u00e1utica y Espacio de Estados Unidos. (NASA, https:\/\/www.nasa.gov\/image-article\/strait-of-hormuz\/)<\/span> – Captura<\/i><\/p>\n<\/div>\n

De los 124 barcos detenidos en puertos chinos para inspecci\u00f3n en marzo 92 -casi el 75%- ten\u00edan bandera paname\u00f1a, seg\u00fan datos p\u00fablicos del MOU de Tokio<\/b><\/a>, una organizaci\u00f3n regional de control del Estado rector del puerto que agrupa a 22 autoridades miembros en la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico.<\/p>\n

El canciller de Panam\u00e1, Javier Mart\u00ednez Hacha, dijo a The Associated Press que se est\u00e1n haciendo todos los esfuerzos para defender la competitividad de la bandera paname\u00f1a.<\/b><\/p>\n

Esta no es la primera vez que Estados Unidos aborda el tema. El 2 de abril el secretario de Estado, Marco Rubio<\/b><\/a>, manifest\u00f3 su apoyo a Panam\u00e1 y dijo que las retenciones, retrasos y otros obst\u00e1culos a la circulaci\u00f3n de buques socavan la estabilidad de las cadenas de suministro mundiales, aumentan los costes para las empresas y consumidores y erosionan la confianza en el sistema comercial internacional.<\/p>\n

El portavoz de la canciller\u00eda china se pregunt\u00f3 el mi\u00e9rcoles \u201c\u00bfqui\u00e9n ocupaba durante mucho tiempo el Canal de Panam\u00e1<\/b><\/a>, invadi\u00f3 armadamente Panam\u00e1 y pisoteaba arbitrariamente su soberan\u00eda y dignidad?\u201d en alusi\u00f3n a Washington, defendi\u00f3 las inspecciones a los buques como acciones normales, y pidi\u00f3 a los pa\u00edses firmantes del comunicado que \u201cno se dejen enga\u00f1ar ni utilizar por fuerzas con intenciones ocultas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n\n

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