{"id":19891,"date":"2026-02-11T17:44:39","date_gmt":"2026-02-11T16:44:39","guid":{"rendered":"https:\/\/aleeknews.com\/4l33k5\/2026\/02\/11\/toyota-presenta-la-nueva-highlander-2027-100-electrica-robusta-y-sofisticada-2\/"},"modified":"2026-02-11T17:44:39","modified_gmt":"2026-02-11T16:44:39","slug":"toyota-presenta-la-nueva-highlander-2027-100-electrica-robusta-y-sofisticada-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aleeknews.com\/4l33k5\/2026\/02\/11\/toyota-presenta-la-nueva-highlander-2027-100-electrica-robusta-y-sofisticada-2\/","title":{"rendered":"Toyota presenta la nueva Highlander 2027: 100% el\u00e9ctrica, robusta y sofisticada"},"content":{"rendered":"
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Ojai, California<\/b> – Elevando el ADN que le convirti\u00f3 en una de las SUV m\u00e1s populares de Toyota<\/a>, la Highlander 2027 debut\u00f3 como un modelo 100% el\u00e9ctrico y sofisticado desde el exterior hasta el interior.<\/p>\n

La quinta generaci\u00f3n de la SUV, que arribar\u00e1 a Puerto Rico a inicios del a\u00f1o pr\u00f3ximo, es parte de la estrategia del fabricante japon\u00e9s de ampliar las opciones de movilidad con las que cuentan los consumidores.<\/b><\/p>\n

La Highlander 2027 es el primer Toyota el\u00e9ctrico de tres filas de asientos, con capacidad para hasta siete personas, y el cuarto veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda (BEV, por sus siglas en ingl\u00e9s) en el portafolio de la marca.<\/p>\n

Competir\u00e1 directamente con la Kia EV9 y la Hyundai Ioniq 9, que tambi\u00e9n cuentan con tres filas de asientos, aunque este \u00faltimo modelo no est\u00e1 disponible todav\u00eda en Puerto Rico.<\/p>\n

David Christ<\/b>, vicepresidente y gerente general de Toyota para Toyota Norte Am\u00e9rica, destac\u00f3 que la SUV marca \u201cotro hito en m\u00e1s de tres d\u00e9cadas de liderazgo en electrificaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Si bien Toyota fue pionero en el lanzamiento de este tipo de modelos, la marca fue conservadora cuando otros fabricantes eran m\u00e1s agresivos. Ahora, Toyota redobla su apuesta por la electrificaci\u00f3n con resultados positivos, seg\u00fan Christ.<\/b><\/p>\n

Adem\u00e1s de los BEV, Toyota incluye dentro de sus modelos electrificados a los h\u00edbridos tradicionales y los h\u00edbridos enchufables o \u201cplug-in hybrid<\/i>\u201d.<\/p>\n

\u201cOfrecemos 19 modelos electrificados, que representaron el 49% de nuestro volumen el a\u00f1o pasado (en Estados Unidos). Para ponerlo en perspectiva, ese n\u00famero era solo del 16% en 2020, lo que nos lleva a m\u00e1s de siete millones de veh\u00edculos electrificados vendidos en Estados Unidos desde el a\u00f1o 2000\u2033<\/b>, reclam\u00f3 el ejecutivo durante la presentaci\u00f3n del modelo en el complejo Ojai Valley Inn.<\/p>\n

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1 \/ 5 | <\/b> Highlander 2027: conoce c\u00f3mo es la nueva SUV el\u00e9ctrica de Toyota. La Toyota Highlander 2027 es el cuarto veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda (BEV, por sus siglas en ingl\u00e9s) de la marca japonesa e integra un nuevo dise\u00f1o y tecnolog\u00eda.<\/span> – Suministrada<\/i><\/p>\n<\/div>\n

\u201cNuestro enfoque del producto ha estado centrado en el cliente, con opciones accesibles que brindan a las personas el estilo y los sistemas de propulsi\u00f3n que desean, para que puedan vivir sus vidas al m\u00e1ximo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo es la nueva Highlander 2027?<\/b><\/h4>\n<\/p>\n

Con una autonom\u00eda estimada en hasta 320 millas, la nueva Highlander 2027 es llamativa por su dise\u00f1o exterior en el que es notable la ausencia de la parrilla frontal, ya que por ser un BEV no necesita el sistema de enfriamiento que llevan los modelos de combusti\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, Toyota logr\u00f3 una est\u00e9tica que, aunque sigue siendo sin\u00f3nimo de Highlander, ahora es m\u00e1s sofisticada y cuadrada por, entre otras cosas, l\u00edneas limpias, guardalodos anchos y luces que realzan su anchura.<\/b><\/p>\n

\u201cDecir que llama la atenci\u00f3n es quedarse corto. Su exterior moderno y elegante refleja un dise\u00f1o avanzado combinado con capacidades de SUV\u201d, reclam\u00f3 Christ sobre la nueva generaci\u00f3n del modelo con m\u00e1s de 3.6 millones de unidades vendidas en Estados Unidos y sobre seis millones a nivel mundial.<\/p>\n

El nivel de sofistificaci\u00f3n de la Highlander 2027 incrementa en el interior, donde Toyota integr\u00f3 nuevos materiales y tecnolog\u00eda, entre ellas el nuevo sistema multimedia de la marca.<\/b><\/p>\n

Mientras, el panel central integra una pantalla t\u00e1ctil de 14 pulgadas que cobra protagonismo junto a un cuadro de instrumentos digital e iluminaci\u00f3n personalizada.<\/p>\n

La SUV, de igual forma, integra el techo panor\u00e1mico disponible m\u00e1s grande de toda la gama Toyota, lo que magnifica la comodidad de la cabina, que incluye asientos tipo capit\u00e1n en la segunda fila de asientos.<\/p>\n

El desempe\u00f1o de la Highlander<\/b><\/h4>\n<\/p>\n

Toyota, entretanto, reclam\u00f3 que la Highlander 2027 cuenta con un desempe\u00f1o sobresaliente en su segmento.<\/p>\n

Debajo del bonete, los consumidores encontrar\u00e1n un tren motriz el\u00e9ctrico capaz de producir hasta 338 caballos de fuerza y 323 libras-pie de torque, seg\u00fan el fabricante.<\/b><\/p>\n

Los clientes, se inform\u00f3, podr\u00e1n elegir entre dos versiones: XLE o Limited. Tambi\u00e9n podr\u00e1n seleccionar tracci\u00f3n delantera o total. En el caso de los modelos XLE AWD y Limited AWD, est\u00e1n equipados con bater\u00eda de 95.8 kilovatio-hora (kWh).<\/p>\n

Para cargar el veh\u00edculo, Toyota indic\u00f3 que solo se necesitar\u00e1n 30 minutos para pasar del 10% al 80%.<\/b><\/p>\n

La Highlander 2027 en datos<\/b><\/h4>\n<\/p>\n
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Medidas de desempe\u00f1o<\/b><\/th>\nCapacidad<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Autonom\u00eda estimada<\/span><\/td>\nHasta 320 millas<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Bater\u00eda<\/span><\/td>\n95.8 kilovatio-hora (kWh) en las versiones XLE AWD y Limited AWD.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tiempo de carga de la bater\u00eda<\/span><\/td>\nDel 10% al 80% en 30 minutos<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Caballos de fuerza<\/span><\/td>\n338 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Libras-pie de torque<\/span><\/td>\n323<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Fuente:<\/b><\/i> Toyota<\/i><\/p>\n

La bater\u00eda de la Highlander, adem\u00e1s, permitir\u00e1 cargar dispositivos externos o servir como fuente de energ\u00eda de respaldo en caso de una emergencia mediante el uso de la tecnolog\u00eda \u201cVehicle to load\u201d, que se estrenar\u00e1 en el mercado estadounidense con este modelo.<\/p>\n

Integrar\u00e1, de igual manera, la \u00faltima versi\u00f3n de Toyota Safety Sense, que incluye sistema de detecci\u00f3n de peatones, control crucero adaptativo de rango completo, alerta de salida de carril con asistencia de direcci\u00f3n, luces altas autom\u00e1ticas, entre otros.<\/b><\/p>\n

\u201cEsta nueva Highlander a\u00f1ade otra opci\u00f3n fant\u00e1stica a esa mezcla, con un dise\u00f1o impactante, espacio para toda la familia y tecnolog\u00eda de vanguardia, todo respaldado por el compromiso hist\u00f3rico de Toyota con la electrificaci\u00f3n\u201d, apunt\u00f3 Christ.<\/p>\n

La nueva Highlander 2027 se ensamblar\u00e1 en una de las plantas de la marca en Estados Unidos: Toyota Motor Manufacturing Kentucky.<\/b><\/p>\n

La instalaci\u00f3n ha recibido casi $1,000 millones en inversi\u00f3n para ampliar la producci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados, sostuvo el ejecutivo.<\/p>\n

Toyota tambi\u00e9n construye una nueva planta de ensamblaje de bater\u00edas en Carolina del Norte, con una inversi\u00f3n de $13,900 millones.<\/b><\/p>\n

\u201cY nuestra inversi\u00f3n no termina ah\u00ed. Durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, planificamos una inversi\u00f3n adicional de $10,000 millones para seguir creciendo nuestras capacidades de fabricaci\u00f3n, elevando nuestra inversi\u00f3n total en Estados Unidos a m\u00e1s de $60,000 millones\u201d, adelant\u00f3.<\/p>\n

Las expectativas en Puerto Rico<\/b><\/h4>\n<\/p>\n

Gerard Berlinski, gerente de Mercadeo de Toyota de Puerto Rico, destac\u00f3 que las expectativas de venta de la Highlander 2027 en el mercado local son conservadoras.<\/p>\n

En concreto, la marca espera vender 50 unidades al a\u00f1o, aunque el ejecutivo no descart\u00f3 que las ventas sean mayores en la medida que \u201cel mismo mercado nos hale\u201d.<\/b><\/p>\n

A juicio del ejecutivo, la nueva SUV es un veh\u00edculo \u201cimpresionante\u201d. El precio de venta en la isla todav\u00eda no se ha determinado.<\/p>\n

\u201cNuestro objetivo es amplificar la gama de productos para atraer cualquier tipo de cliente. Ya sea el cliente que a\u00fan mantiene la necesidad de gasolina o que busca un concepto h\u00edbrido. Y tambi\u00e9n estamos lanzando los primeros el\u00e9ctricos\u201d<\/b>, apunt\u00f3.<\/p>\n

Cuando la Highlander 2027 llegue a la isla, ser\u00e1n cuatro los modelos BEVs que estar\u00e1n disponibles en los concesionarios de Toyota en Puerto Rico, anticip\u00f3 Berlinski. El primero arrib\u00f3 el a\u00f1o pasado: el bZ. <\/p>\n

\u201cEl volumen de todas las unidades el\u00e9ctricas va a ser conservador. Nosotros preferimos entrar a ese paso, a ese ritmo, aunque sabemos que tenemos la marca de Toyota detr\u00e1s, pero queremos entender y conocer mejor el mercado. No porque nuestro producto nos limite, sino al contrario, porque el mercado de Puerto Rico es un poco retante\u201d, reconoci\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n

Entre otras cosas, Berlinski mencion\u00f3 el impacto de los aranceles impuestos por el gobierno de Estados Unidos a los veh\u00edculos importados y la propuesta legislativa en Puerto Rico para eliminar la exenci\u00f3n del pago de arbitrios a los carros h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/b><\/p>\n<\/div>\n\n

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