{"id":18232,"date":"2026-01-10T07:44:05","date_gmt":"2026-01-10T06:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/aleeknews.com\/4l33k5\/2026\/01\/10\/general-motors-bajo-la-lupa-recorte-de-incentivos-electricos-le-cuesta-millones-en-estados-unidos-2\/"},"modified":"2026-01-10T07:44:05","modified_gmt":"2026-01-10T06:44:05","slug":"general-motors-bajo-la-lupa-recorte-de-incentivos-electricos-le-cuesta-millones-en-estados-unidos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aleeknews.com\/4l33k5\/2026\/01\/10\/general-motors-bajo-la-lupa-recorte-de-incentivos-electricos-le-cuesta-millones-en-estados-unidos-2\/","title":{"rendered":"General Motors bajo la lupa: recorte de incentivos el\u00e9ctricos le cuesta millones en Estados Unidos"},"content":{"rendered":"
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General Motors<\/b><\/a> <\/b>enfrentar\u00e1 cargos de aproximadamente $6,000 millones debido a que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se han estancado luego que el gobierno de Estados Unidos redujera los incentivos fiscales para comprarlos y tambi\u00e9n relajara los est\u00e1ndares de emisiones vehiculares.<\/b><\/p>\n

Las acciones cayeron casi un 3% el viernes.<\/b><\/p>\n

Los cargos que se registrar\u00e1n en el cuarto trimestre del a\u00f1o siguen a un anuncio en octubre de que la automotriz de Detroit asumir\u00e1 un cargo de $1,600 millones por la misma raz\u00f3n en el trimestre anterior, cuando los fabricantes de autom\u00f3viles se han visto obligados a reconsiderar planes ambiciosos para convertir sus flotas a energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n

El cr\u00e9dito fiscal para veh\u00edculos el\u00e9ctricos termin\u00f3 en septiembre. El cr\u00e9dito fiscal para veh\u00edculos de energ\u00edas limpias val\u00eda $7,500 para veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos y hasta $4,000 para los usados.<\/b><\/p>\n

GM, que hab\u00eda sido el m\u00e1s ambicioso entre todos los fabricantes de autom\u00f3viles de Estados Unidos con planes para reemplazar los motores de combusti\u00f3n interna, se\u00f1al\u00f3 en su presentaci\u00f3n ante la Comisi\u00f3n de Bolsa y Valores el jueves por la noche que los $6,000 millones en cargos incluyen deterioros no monetarios y otros cargos no monetarios de aproximadamente $1,800 millones, as\u00ed como acuerdos comerciales con proveedores, tarifas de cancelaci\u00f3n de contratos y otros cargos de aproximadamente $4,200 millones.<\/p>\n

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos han sido considerados el futuro de la industria automotriz de Estados Unidos. GM anunci\u00f3 en 2020 que iba a invertir 27.000 millones de d\u00f3lares en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, un aumento del 35% sobre los planes realizados antes de la pandemia.<\/p>\n

GM esperaba que m\u00e1s de la mitad de sus f\u00e1bricas en Am\u00e9rica del Norte y China fueran capaces de fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2030. Tambi\u00e9n se comprometi\u00f3 en ese momento a aumentar su inversi\u00f3n en redes de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en casi 750 millones de d\u00f3lares hasta 2025.<\/p>\n

Su objetivo era que la gran mayor\u00eda de los veh\u00edculos fueran el\u00e9ctricos para 2035, y que toda la empresa fuera neutral en carbono cinco a\u00f1os despu\u00e9s de eso.<\/b><\/p>\n

Esos planes se han visto sacudidos debido a las dr\u00e1sticas diferencias en las pol\u00edticas econ\u00f3micas y ambientales entre los gobiernos de Biden y Trump.<\/p>\n

China se ha convertido en un l\u00edder global en tecnolog\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los \u00faltimos a\u00f1os, con f\u00e1bricas all\u00ed produciendo millones de autom\u00f3viles y sentando las bases para una red de carga masiva para veh\u00edculos.<\/p>\n

A principios de este mes, Tesla fue destronado como el mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del mundo, siendo reemplazada por BYD de China, que produjo 2.26 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos el a\u00f1o pasado.<\/b><\/p>\n<\/div>\n\n

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