{"id":17456,"date":"2025-12-25T02:43:25","date_gmt":"2025-12-25T01:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/aleeknews.com\/4l33k5\/2025\/12\/25\/ya-es-ley-la-multa-de-500-por-mal-uso-de-estaciones-de-carga-para-vehiculos-electricos\/"},"modified":"2025-12-25T02:43:25","modified_gmt":"2025-12-25T01:43:25","slug":"ya-es-ley-la-multa-de-500-por-mal-uso-de-estaciones-de-carga-para-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aleeknews.com\/4l33k5\/2025\/12\/25\/ya-es-ley-la-multa-de-500-por-mal-uso-de-estaciones-de-carga-para-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Ya es ley la multa de $500 por mal uso de estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"
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La gobernadora Jenniffer Gonz\u00e1lez<\/a> convirti\u00f3 en ley el Proyecto del Senado 217<\/a>, que dispone una multa de $500 para aquellos se estacionen sus autos en un punto de recarga para carros el\u00e9ctricos sin que el veh\u00edculo est\u00e9 conectado<\/p>\n

La medida, de la autor\u00eda de la senadora Nitza Mor\u00e1n<\/b>, del Partido Nuevo Progresista (PNP), enmienda la Ley de Veh\u00edculos y Tr\u00e1nsito de Puerto Rico, mejor conocida como la Ley 22<\/a>.<\/p>\n

La ley dispone que ninguna persona podr\u00e1 \u201cdetener o estacionar\u201d un veh\u00edculo en un \u201despacio que sirva como punto de recarga de veh\u00edculos impulsados mayormente por electricidad, salvo que el veh\u00edculo all\u00ed estacionado se encuentre conectado y en uso del dispositivo de carga”.<\/p>\n

La disposici\u00f3n, empero, \u201cno aplicar\u00e1 al conductor o due\u00f1o de un veh\u00edculo cuando \u00e9ste lo estacione en un punto de recarga que sea de su propiedad\u201d.<\/b><\/p>\n

La firma de la medida fue recibida con buenos ojos por Carlos Vizcarrondo, propietario y CEO de Velocicharge, la red de carga r\u00e1pida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande en Puerto Rico.<\/p>\n

\u201cContar con un marco legal actualizado permite manejar estos escenarios de forma m\u00e1s estructurada y colaborativa con las entidades privadas y p\u00fablicas, protegiendo tanto la infraestructura como la experiencia del usuario\u201d<\/b>, expres\u00f3 Vizcarrondo en un comunicado de prensa.<\/p>\n

Problema frecuente<\/b><\/h4>\n<\/p>\n

Seg\u00fan datos compartidos por Velocicharge, en promedio, se registran entre 12 a 15 incidencias mensuales sobre veh\u00edculos estacionados en puntos de recarga sin estar conectados.<\/p>\n

Las incidencias aumentan durante agosto y Navidad, as\u00ed como en horas pico de la tarde y la noche, se indic\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, tales incidencias \u201cimpactan directamente la disponibilidad del servicio para otros usuarios y la eficiencia operativa de la red\u201d.<\/b><\/p>\n

Velocicharge sostuvo que la nueva ley, en combinaci\u00f3n con sistemas de alertas en tiempo real en su aplicaci\u00f3n y cargos por inactividad (idle fees<\/i>), permite orientar al usuario de forma gradual y transparente, lo que promueve una mejor rotaci\u00f3n y disponibilidad de la infraestructura de recarga para autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

La empresa particip\u00f3 en las vistas p\u00fablicas del proyecto, con el objetivo de promover la actualizaci\u00f3n de leyes que permitan tratar la infraestructura de carga el\u00e9ctrica con criterios comparables a otras industrias de servicios.<\/b><\/p>\n

Se estima que en Puerto Rico hay sobre 10,000 carros el\u00e9ctricos, mientras que solo hay unas 200 estaciones de recarga p\u00fablicas, a tenor con la plataforma Plug Share.<\/p>\n<\/div>\n\n

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